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更能野!更节能!长城Hi4-T提供越野新能源“靠谱”答案

八月初,国内硬派越野圈“老大”长城汽车坦克品牌首度公开新能源车型销量,旗下首款量产新能源越野车——坦克500 Hi4-T七月畅销2023辆,总订单累计已超8000辆,上市“首战”告…

八月初,国内硬派越野圈“老大”长城汽车坦克品牌首度公开新能源车型销量,旗下首款量产新能源越野车——坦克500 Hi4-T七月畅销2023辆,总订单累计已超8000辆,上市“首战”告捷,强势开启越野新能源时代。

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坦克500 Hi4-T是长城汽车越野超级混动架构Hi4-T首搭车型,它集强动力、多样化场景、极度可靠性能三大核心优势于一体,全面满足用户对于城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车的多样化用车需求,为用户带来标杆级用车体验,被众多车主称之为越野新能源“靠谱哥”。

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Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版,是长城汽车向新能源趋势,基于坦克平台打造的纵置并联混动架构,是长城汽车越野+新能源技术路线全面落地的结晶。在Hi4-T加持下,坦克500Hi4-T让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”,全工况从容驾驭,营造越野、城市全场景体验。

极限场景轻松脱困 Hi4-T更猛

面对极限越野中的各类极端路况,保证持续的强动力输出是可靠的基础。坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成,最大综合功率300kW,最大综合扭矩750Nm,动力强劲,零百加速时间6.9秒。

Hi4-T纵置并联混动架构,油电可以同时驱动,发动机的稳定性和电机的爆发力实现优势互补,在冲沙、攀爬、脱困等极限场景,电机在关键时候介入,实现持续性更大的扭矩输出,提供更强动力。不仅如此,冲坡时Hi4-T油电双峰驱动,动力更强,下坡和小负载时及时补充电量,冲沙涮锅、翻山爬坡后,还靠存有电量再野一把。

此外,Hi4-T机械四驱系统采用带传动轴的非解耦设计,可以实现0-100%的扭矩无缝切换,实现脱困所需动力的最优匹配,即使单轮着地,也能保证整车动力的100%输出,配合三把锁,可实现轻松脱困。

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穿越露营全新体验  Hi4-T更自由

面对长途穿越的各种路况,Hi4-T电机助力及时加持,让发动机保持在最佳热效能区间,并且发动机冗余动力转化为电能,储存电力;同时还可依据路况空气温度、路面湿度、颠簸程度、以及气压环境,持续保持整车平稳安全行驶。

在各种非铺装路面场景下,Hi4-T的全地形模式能根据路况调节底盘高度,保持车身平稳通过。即使在高原低气压环境下,Hi4-T发动机双涡轮增压技术搭配电机辅助,让动力始终在线,驾乘感受如平原一样轻松惬意。同时,Hi4-T发动机承温-35℃-115℃,四轮扭矩分配灵活平衡,冰雪路面也可轻松驾驭。

而Hi4-T的37kw·h电池包搭配3.3kw放电功率,满负荷放电可持续8.5个小时以上,支持咖啡机、电磁炉、投影仪等家用电器的连接,可随时开启户外派对,野外露营轻奢更带电。

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城市出行电力十足  Hi4-T更省

Hi4-T拥有纯电、混动、智能三种动力模式,能量管理系统可以依据导航线路,科学合理进行能量分配。高速驾驶时,可油电双直驱发挥优势,最大程度保存电力,同时优化燃油经济性;堵车时,可体验纯电驱动的电车级享受;超车时,一脚油门,电机及时配合提速酣畅;松开油门,滑行、制动、下坡都可实现能量回收,不浪费一度电。得益于精准的智慧能量管理,综合油耗仅为2.2L/100km。

Hi4-T NEDC纯电续航里程达120km,简单的通勤情况下,一周不充电也不必里程焦虑。同时,Hi4-T具有50kW大功率直流快充功能,电量从30%充至80%仅需24分钟,一杯咖啡的时间,就能让车辆“满电复活”,拒绝无聊等候,让说走就走更有底气。

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当下,随着坦克500Hi4-T的热销,硬派越野新能源市场的消费热情被迅速点燃,受到消费者的广泛认可和青睐。而长城汽车也更加笃定“越野+新能源”技术路线,以越野超级混动架构Hi4-T为基础,不断加速越野新能源产品布局,以个性、多元的车型满足用户新需求。其中,将于年内上市的中大型都市机甲越野SUV坦克400 Hi4-T,采用都市机甲美学设计理念,突破了传统硬派越野车设计的桎梏,势必引领新潮流。

能把用户带出去,也能带回来,对越野来说,比什么都重要。长城汽车坦克平台研发历史久,技术储备雄厚,越野基因根植于Hi4-T中,新技术不仅靠谱,更是说到做到的承诺,这份坚守将永久持续下去,期待长城汽车“越野+新能源”带给用户更多智能安全体验。

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