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因为颜值选择型格?用户大多比较满意,优惠一万多能值得推荐吗

因为颜值选择型格?用户大多比较满意,优惠一万多能值得推荐吗 要说本田这个品牌在国内影响力还是很大的,虽然车型的性价比不高,但发动机技术确实有一手,而且在国内营销等方面也做得十分到位…

因为颜值选择型格?用户大多比较满意,优惠一万多能值得推荐吗

要说本田这个品牌在国内影响力还是很大的,虽然车型的性价比不高,但发动机技术确实有一手,而且在国内营销等方面也做得十分到位,虽然目前本田的降价幅度还是比较小,但销量还是很高的。本田型格作为广本的新增车型,虽然大家都知道是换壳思域,但选择本田型格的用户依然不少,而且也大多是冲着颜值去的。

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对于颜值这一块,本田型格的表现也确实还不错,虽然不是思域的造型,也少了TYPE-R的魅力加持,但对于很多用户来说本田型格依然是值得考虑的。目前本田型格的优惠力度也不算大,基本上保持在1万多的程度,但本田型格的销量却还可以,2022年12月份本田型格卖了8600多辆车,如果单看这个销量确实不算好,但如果加上思域1.8万多的销量就非常可观了。

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对于本田来说如果只有思域一款车,卖到一万多辆,顶天到两万辆已经很不错了,但加上性格,销量轻松突破两万,直逼三万,甚至两款车加起来超过三万也大有机会,从这个角度来说本田型格的上市是非常成功的,不过单从产品力来说本田型格值得推荐吗?

本田型格的产品力:

从产品力的角度来看,首先是价格本田型格的定价12.99万到16.99万之间,这个是2022款的本田型格定价,因为目前市场主销量车型还是2022款,这个价格其实已经和性价比无关了,毕竟大把国产车甚至合资车可以选择,而且价格要比本田型格便宜不少,即便是本田型格算上1万多的优惠,本田型格的性价比依然谈不上多高,像别克、雪佛兰这些优惠动辄四五万的车型反而更有推荐的价值。

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动力上本田型格分为燃油版和混动版,燃油版的本田型格搭载1.5T发动机,最大马力182匹,最大功率134KW,最大扭矩240N·m,变速箱除了最低配版本是6速手动挡之外,其余版本标配CVT变速箱。而2022款的本田型格是没有混动版的,所以暂时我们就不做探讨。

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在配置上本田型格的表现也很日系,主被动安全配置还是相当高的,从主副驾驶安全气囊一直标配到了膝部气囊,甚至还给到了被动行人保护,另外ESP、疲劳驾驶提示这些也是本田型格的标配,还是值得肯定的。但在其他配置上本田型格就显得有些抠了,低配的本田型格倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些通通没有,要知道12.99万的起的本田型格还是手动挡,配置这么低确实有些让人难以接受。

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就更不要说无匙进入、无匙启动、大尺寸屏幕等配置了,全部都是没有的,反而是本田型格从次低配开始直接给到了这些配置,而且还标配了L2级别辅助驾驶系统,但价格已经到了14.29万+了,可见本田型格的最低配车型只是作为下探价格的车型,并非其主销车型。

本田型格的外观、内饰:

在外观方面,本田型格的表现自然是有自身特点的,正如之前内容提到,选择本田型格的用户,大多数都是冲着其颜值去的。前脸部分本田型格虽然中网面积非常小,但无论是在精致感还是在运动感和档次感上都很不错,再加上两侧犀利的大灯造型让本田型格的颜值也再上一层楼,这一点是非常明显的。

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车身侧面本田型格的整个车身设计并不算太跳脱,还是比较常规的三厢轿车造型,弧线流畅但运动感没有特别强,但胜在耐看。车尾部分本田型格的尾灯同样足够简洁,虽然没有贯穿式尾灯来得有档次,但放在本田型格这种年轻人定位的车上也不会太掉价,只是相比前脸,本田型格的车尾确实略显敷衍了些。

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内饰部分本田型格的表现让人毫无惊喜可言,相比有格调、有亮点的外观,其内饰设计平滑,沿用了本田家族式布局,对称式的中控,好在整体视觉效果还不错,看上去简洁大气,而且层次感明显,再加上本田型格的内饰也用了一些软质材料覆盖,也不会让用户感到廉价,只是少了些运动感和年轻活力。

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总结:

能够看得出来本田型格的颜值确实是不错的,但整体产品力确实谈不上高,相比美系车或者国产车差了很多,从性价比等角度也不太值得推荐,但对于本田来说本田型格的出现确实是成功的,只能说国内用户对本田确实认可度较高。

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