您的位置 首页 汽车新闻

大卓智能牵头组建安徽省L3级智能网联汽车产业创新中心

6月18日,大卓智能牵头组建的L3级智能网联汽车产业创新中心成功入选《安徽省产业创新中心组建名单》。大卓将承担技术研发、成果转化、投资孵化、资源共享、人才引育等体系化任务,打造任务…

6月18日,大卓智能牵头组建的L3级智能网联汽车产业创新中心成功入选《安徽省产业创新中心组建名单》。大卓将承担技术研发、成果转化、投资孵化、资源共享、人才引育等体系化任务,打造任务牵引型的智能驾驶汽车创新联合体。

24389d15c85b652c00b41481bfb768a6

此前,安徽省发展改革委发布了2024年度省产业创新中心组建任务榜单,重点聚焦智能驾驶、通用人工智能等产业发展亟需、产业链供应链“断链、堵链”、技术突破价值大、商业化潜力突出的方向。新能源汽车和智能网联汽车是安徽省十四五期间重点建设的十大新兴产业之一,2025年安徽省新能源汽车产能将达到300万辆,新能源汽车作为智能驾驶关键技术的重要载体具有庞大的市场需求。随着人工智能、传感器、通信等技术的快速发展,L3及以上智能驾驶技术逐渐成熟,成为汽车产业转型升级的重要方向。

大卓智能是奇瑞旗下专注自动驾驶的科技公司,围绕L2 ADAS和L4高阶自动驾驶产品双线开发,打造百万级量产自动驾驶解决方案,为全球用户创造智能出行美好体验。2023年11月底,大卓智能首款标配ADAS的车型已实现规模量产,到目前为止已搭载车辆5万台。2024年第三季度,大卓智能的Pilot 3.0产品将搭载奇瑞多款车型量产上市,支持高速NOA、自主泊车功能,预计于2024年底实现L2/L2+产品量产50万台;2025年第一季度,大卓智能将发布自主量产的Pilot 4.0产品,支持L2++级别的城市NOA,依托于奇瑞和大卓的千万用户数据,最终实现3年双百万的量产规模。

8247ee13b113ec17ee2abbdb05591dc0

此次入选《安徽省产业创新中心组建名单》,证明了大卓智能在L3及以上智能网联汽车关键技术研发及产业化方面具有技术及经验优势。在无人驾驶测试条件方面,大卓智能已拥有完备的调试、鉴定测试手段和试验设备,自动驾驶仿真测试实验室、低速无人驾驶协同平台、车路云图数据闭环中心、大数据智能算力中心等多个专业实验室和平台,拥有汽车通信网络分析和测试诊断仪、智能驾驶试验车、惯性导航系统、后处理软件及工具包、数据闭环系统等设备,保证了研究人员试验、仿真和调试的需要,为设备、系统的性能质量和可靠性提供了有力保障。

111c2d63f5c27ec2d2888d10be144bc6

未来,大卓智能将于2024年实现Robotaxi商业落地运营,开拓Drive2.0 无人卡车、无人巴士、无人物流车多个应用场景,并以奇瑞全国的造车基地为中心,计划于2026年实现投放1万台无人驾驶载人或者载物车辆,与全球合作伙伴打造商用车合作格局。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

为您推荐

与极氪智驾共同进化的极氪007,年轻人购车不二之选

与极氪智驾共同进化的极氪007,年轻人购车不二之选

广州车展如火如荼进行中,这不仅是各大车企的年终收官战,也是金九银十后的新一轮购车潮。新品牌、新技术、新车型一次性大爆发,...
甲子已往矣 拥抱新时代 可持续化发展的丰田依然值得信赖

甲子已往矣 拥抱新时代 可持续化发展的丰田依然值得信赖

不久前,J.D.Power发布了2024中国车辆可靠性报告,总共20个细分级别中,其中有4个级别的“最可靠车型”奖被丰田...
悠游盛京 和MAZDA EZ-6来一场北国之旅

悠游盛京 和MAZDA EZ-6来一场北国之旅

11月10日,继深圳站后,长安马自达超级驾趣学院·MAZDA EZ-6全场景开放道路试驾会再次来到沈阳。摒弃行程表的束缚...
扎根中国,丰田要做时间的朋友

扎根中国,丰田要做时间的朋友

过去一段时间里,合资车企在市场上遭遇逆风,不少车企选择退出中国市场。即便是全球最大汽车制造商丰田,也难逃市场的质疑。 然...
在丰田眼中,究竟什么才是“更好的汽车”?

在丰田眼中,究竟什么才是“更好的汽车”?

“制造更好的汽车”是丰田汽车一直以来的愿景,那么问题来了,究竟什么车才能称之为更好的汽车?作为一个已经陪伴中国消费者60...

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

返回顶部