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售价44.90万起 全新奔驰E级长轴距上市 搭载第三代MBUX+8295芯片

售价44.90万起 全新奔驰E级长轴距上市 搭载第三代MBUX+8295芯片 12月14日晚,全新国产奔驰E级长轴版正式上市,新车共推出6款车型配置,提供“立标”版和“大标”版可选…

售价44.90万起 全新奔驰E级长轴距上市 搭载第三代MBUX+8295芯片

12月14日晚,全新国产奔驰E级长轴版正式上市,新车共推出6款车型配置,提供“立标”版和“大标”版可选,售价区间为44.90-52.98万元。作为对比,现款在售车型售价区间为44.01-56.95万元。作为换代车型,全新奔驰E级基于与奔驰S级相同MRA2平台打造,继续采用双车身设计,搭载第三代MBUX系统和高通骁龙8295芯片,同时首搭L2+级导航辅助驾驶系统,在豪华的基础上大幅度增加了智能化体验,在同级豪华品牌车型中首屈一指。 b2de9c82d158ccbf30afe076b7dd8333b1354179.jpeg@f_auto 8601a18b87d6277f8e021f10873d203de924fc9c.jpeg@f_auto 03087bf40ad162d98d84e00ea1da96e18a13cd49.jpeg@f_auto 外观亮点 提供两种风格可选 d0c8a786c9177f3e1c739ab1dfca04ca9e3d56dd.jpeg@f_auto

外观方面,奔驰E级长轴距版延续了海外版轴距版车型的设计,采用了家族式最新的设计风格,融入了纯电EQ系列的设计元素,使其看起来具有浓厚的新能源汽车风格。另外,新车提供了两种外观版本可选,分别是主打运动的“大标”和主打豪华行政的“立标”,差别主要体现在格栅内部造型和前包围风格,具体哪种风格更好就因人而异。

3ac79f3df8dcd100a17d749ac28e781db8122fbe.jpeg@f_auto   车身侧面,依然采用短前悬长后悬的设计,车身线条平直舒展,视觉效果非常优雅,其风阻系数低至0.23Cd。同时还换装了全新样式的轮毂,增加了新车侧面的辨识度。 730e0cf3d7ca7bcb2502d0960c0c546ef624a824.jpeg@f_auto

车身尺寸方面,全新E级长轴距的长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距为3094mm。作为对比,全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468mm,轴距2961mm,除了车身宽度保持不变,其他参数均有所提升。另外,再作为对比,现款长轴距奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1480mm,轴距为3079mm。

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车尾方面,其中尾灯采用了全新设计,虽没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计,但用一条镀铬饰条来连接两侧尾灯组,营造出贯穿式尾灯的效果。同时尾灯内部结构采用类似品牌LOGO的造型,点亮后辨识度直接拉满。

内饰亮点 采用三屏设计+8295芯片 dcc451da81cb39db19f56fa27f133629ab18301b.jpeg@f_auto   内饰方面,全新轴距版E级并没有延续奔驰S级、奔驰C级那套设计语言,而是借鉴了奔驰EQS的设计,采用了被奔驰称为“MBUX超级屏”(MBUX Superscreen)的三屏中控台布局,由12.3英寸全液晶仪表盘、14.4英寸中央显示屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成,并配备了“蜻蜓”样式的三辐式多功能方向盘,所呈现出来的豪华感、科技感显然已经超越了奔驰S级。 6d81800a19d8bc3ec0eb7ca92c8e9913a9d34580.jpeg@f_auto a50f4bfbfbedab64bf66322a583390ce78311ed2.jpeg@f_auto  除了视觉上的震撼,新车还搭载了第三代MBUX智能人机交互系统,并内置有高通最新一代8295智能座舱芯片,相比于8155芯片,其GPU性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍,可提供速度更快的通信服务,智能不再是传统豪华品牌车型的短板。

同时,新车升级了全新的“读心语音助理”功能,识别更精准,响应更迅速,支持全场景免唤醒、提升响应速度、口语化语言以及多指令识别,同时还可以通过语音控制车辆。例如,说出“启动智能泊车”,即可直接开启该功能。

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另外,全新长轴距E级还搭载了L2+级辅助驾驶系统,其可以覆盖高速及城市快速路段,具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力,拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能,同时还针对本土化进行定制,具备更小变道空间和更低变道速度(50公里/小时)。

728da9773912b31b1da39632291d0977dbb4e1f5.jpeg@f_auto 8435e5dde71190efa123615d601ea21bfcfa606f.jpeg@f_auto

而在舒适性方面,全新长轴距E级车针对中国市场也做出了10余项升级,分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅等等。

动力升级 全系搭载48V轻混系统 1ad5ad6eddc451dab3f381b119f86d6bd0163271.jpeg@f_auto   动力方面,奔驰E级长轴搭载M254 2.0T发动机,分为高低功率调校,其中E 260 L车型的最大功率为204马力,峰值扭矩320牛·米;E 300 L车型的最大功率为258马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,部分车型配备4MATIC全时四驱系统。 34fae6cd7b899e51bc154bdfeda2e63ec9950d70.jpeg@f_auto

另外,全系配备48V轻混系统,用上了第二代ISG启动/发电一体机,可以提供额外23马力和200牛·米的辅助,实现更好的动力响应性和燃油经济性,E260 L车型百公里加速时间做到了7.5秒,最高时速可达233km/h,WLTC工况综合油耗仅6.15L/100km;E300 L车型最高时速可达245km/h,WLTC工况综合油耗为6.65L/100km。

全新奔驰E级面临哪些竞争和挑战? 有何有劣势?   目前中大型轿车市场竞争异常激烈,全新奔驰E级除了奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克CT6和奥迪A7L等传统豪华品牌轿车展开竞争,还有来自国内新势力品牌车型的挑战,如最近非常火爆的智界S7、小米首款轿车SU7以及阿维塔12等车型,它们的价格虽然与全新奔驰E级不存在重叠,但市场定位高度一致,很难不被拿来对比。 3b292df5e0fe992539797bfb9aad61d28db17132.jpeg@f_auto ac345982b2b7d0a2d982986178ea49044a369a92.jpeg@f_auto

全新国产宝马5系

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智界S7 指导价区间:24.98-34.98万元

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阿维塔12 指导价区间:30.08-40.08万元

且值得一提的是,当下主流合资品牌的市场份额正逐渐被自主品牌蚕食掉,接下来就是慢慢抢占豪华品牌的市场份额,逐步打掉虚高的品牌溢价,这对于豪华品牌而言,这无疑是一个巨大的危机。

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面临如此严峻的竞争压力,全新奔驰E级显然没有坐以待毙,搭载了众多先进技术,包括搭载更智能第三代MBUX系统、AI算力更强的8295芯片以及更先进的高阶智能辅助驾驶系统等,这些恰巧是新势力品牌引以为傲的地方,这或许就叫做走别人的路,让别人无路可走。

当然,不可否认的是,目前传统豪华品牌车型在价格上没有任何优势,但后续随着优惠上来,其性价比会显著提升,这又会对新势力品牌车型形成一定的压力,后续在定价和配置上也会给到更多的诚意。这种良性竞争可以逐步实现科技平权,消费者花更低的成本享受高科技带来的便利。

车型配置怎么选? 哪款性价比更高?

全新奔驰E级长轴距版共提供6款车型配置,其中包括2款E260 L车型和4款E300 L车型,“大标”版和“立标”版各3款,具体是选择豪华商务的“立标”版还是时尚动感的“大标”版就因人而异,它们在配置上不存在差异,主要是中网造型、前后包围、轮毂样式、方向盘样式、内饰材质等方面存在区别,具体怎么选就根据个人审美、实际用车需求,无论选择哪个版本都没有问题。

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全新奔驰E级 E260 L

再细看具体车型怎么选,考虑到E260 L动力有所提升,且价格更便宜,它到推荐指数相比老款E260 L车型更高,但只是在预算有限的条件下,想要更豪华、更极致的体验还得E300 L车型。

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全新奔驰E级 E260 L运动型

其中E300 L时尚型相比E260 L贵了5.08万元,主要是动力系统提升,同时增加了整体主动转向系统、360度全景影像、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘记忆、前排座椅加热等配置,以及拥有更智能的驾驶辅助系统。预算允许的情况下,E300 L时尚型显示更值得考虑。 902397dda144ad348c1018fb7fa733f931ad8536.jpeg@f_auto   而E300 L豪华型相比时尚型贵了3万元,主要多了12.3英寸副驾娱乐屏、前排座椅通风、后排座椅电动调节/记忆/靠背调节和13扬声器柏林之声音响。如果想要感受到奔驰E级车内极致到豪华氛围,可以考虑豪华版车型。 a044ad345982b2b79f463eb39ea8f4e277099bfa.jpeg@f_auto

整体来看,全新奔驰E级每一款配置都有推荐的理由,对于动力要求不高,考虑奔驰E260 L或E260 L运动型;对配置有要求且追求动力,可考虑E300 L时尚型/时尚运动型;而想要副驾娱乐屏,考虑E300 L豪华型。

写在最后 树立中大型豪华轿车新的标杆

总体而言,全新奔驰E级长轴距版在中大型轿车市场依然独领风骚,继续扮演着引领豪华市场风向标的角色,将豪华、科技、智能、舒适完美融合,再度树立中大型豪华轿车全新的标杆。别的车型有的,全新奔驰E级长轴距不仅有,且做得更好;而别的车型没有的,全新奔驰E级同样拥有,这或许就是作为汽车发明者该有的实力与底气。

知多点 全新奔驰E级插混版也会引进 1b4c510fd9f9d72ae17dc5f77b2f1739359bbbd6.jpeg@f_auto  为了满足新能源市场的需求,全新奔驰E级在海外市场还推出了E 300 e、E400 e两个插混版本,两款车均搭载奔驰第四代插电式混合动力技术,由2.0T发动机、驱动电机和电池组成的插电式混动系统,综合功率分别为313马力和381马力,综合扭矩550牛·米和650牛·米,0-100km/h加速分别为6.4秒和5.3秒。

在续航方面,搭载容量为25.4千瓦时电池组,WLTP工况纯电续航里程超过100公里,且通过55千瓦直流快充,可在30分钟左右将电池从0%充至100%。

此外,全新奔驰E级插混版本还配备带自适应连续可调减震系统增强版(ADS+)的空气悬挂(AIRMATIC)系统和后轮主动转向系统,实现更好的舒适性和操控性体验。

随着全新国产奔驰E级的上市,相信其插混版车型在将来不久也会引进国内市场,进一步丰富产品矩阵,提升市场竞争力。(图/文/摄:太平洋汽车 吴启星)

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