比货车更舒适，比较轿车、SUV更能装，将装载能力与舒适体验集于一身的皮卡，近年来在中国市场上越发活跃。为了满足皮卡车主的多场景用车需求，众多品牌所推出的琳琅满目的车型，无一不将性能当成主要卖点，而在不同技术影响下，即便是同排量的车型往往也有着不小的性能差异。以江铃域虎7与长城金刚炮为例，同为大厂出品，同样配备2.0T引擎，二者便大有不同。

从目前市场在售车型来看，同级别皮卡采用2.0T发动机的情况很常见，域虎7搭载的，是福特2.0T PUMA柴油发动机/2.0GTDI EcoBoost汽油发动机。

众所周知，诞生于1959年的福特PUMA发动机，在汽车市场可以说是有着“鼻祖”级的地位，是装配在捷豹、路虎卫士等多种车型上的明星发动机，装机量覆盖二十多个国家。域虎7搭载的此款福特2.0T PUMA柴油发动机，更拥有博世第三代高压共轨，在提供强劲动力的同时可保证良好的燃油经济性。

除了性能强劲之外，福特PUMA发动机本身的可靠性也非常高，所使用的活塞皆由全球顶级供应商辉门提供，可以确保在380℃极限高温下安全运行，对于经常出入复杂、极端路况的皮卡车型而言，拥有一颗靠谱的“心脏”至关重要。

与域虎7强大引擎搭配的，则是来自全球知名变速器供应商格特拉克的6MT变速箱，该变速箱结构紧凑，性能可靠，经济耐用；8速手自一体变速箱则来自采埃孚品牌，传动效率高，操控体验感好，能进一步降低整车油耗。

虽然同为2.0T发动机，但长城金刚炮采用的是长城自主研发的绿静2.0T发动机，实际表现和可靠性还需要市场的进一步验证。从目前市场车主反馈来看，金刚炮普遍存在油耗偏高的情况，对于注重可靠性与实用性的皮卡车型而言，这无疑是金刚炮的劣势所在。

发动机技术上的差距造成了域虎7与金刚炮的性能差异，细节处理上的不同则更造成了用车体验上的显著不同。皮卡的耐用性虽然无法直观展现，但可以从一些细节的处理上进行比较。比如应对涉水时的防锈、防损措施，域虎7就针对空滤进气口设置了专业的防护，保障更强的涉水性能，但金刚炮对此是没有任何防护的。

而相较于金刚炮较为“节约”的用料，域虎7的后斗则更为厚重结实，可靠性更为突出。至于皮卡车主十分关注的货箱保护方面，域虎7与金刚炮均标配了货厢耐磨胶涂层，在长期运货过程中可有效防腐蚀、防生锈。

最后从实际驾驶感受来看，金刚炮在行驶过程中离合器抖动幅度较大，松离合常常有种工具货车的廉价感。域虎7的底盘调教则更具韧性，在侧倾控制和车身稳定性方面拥有更强的表现，更能适应货斗满载、复杂路况等场景。

同样身为大厂出品的2.0T商乘两用皮卡，域虎7却比金刚炮更胜一筹，如果需要选择一辆多用途的皮卡，可靠、驾控、省心、实用兼得的域虎7是一个不错的选择。