您的位置 首页 汽车科技

长城汽车全新Hi4比当前主流电混技术强在哪?看完你就明白了!

虽然今年车市整体上不温不火,但新能源汽车,尤其是插电混动产品销量继续高歌猛进。据中汽协数据显示,今年前5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%…

虽然今年车市整体上不温不火,但新能源汽车,尤其是插电混动产品销量继续高歌猛进。据中汽协数据显示,今年前5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%。其中插电式混合动力车型产销增速分别达到88%和90.5%,远高于纯电动汽车增速。

随着新能源插混市场的产销爆发式增长,各车企纷纷拿出自家的独门绝技,加速深化混动产品的布局,全面提升市场、品牌竞争力,在这波浪潮中,长城汽车抢先捅破混动技术“天花板”,以全新智能四驱电混技术Hi4成为新能源时代的新标杆。相较于比亚迪DM-i技术追求百公里加速、更加贴近纯电动汽车的驾驶感受,长城智能四驱电混技术Hi4则另辟蹊径为市场及众多消费者带来新的惊喜。

64a22dd16a75c

全新Hi4打破了目前串并联构型混动双电机主要集中于前桥的传统,采用三动力源双轴分布的混动“新构型”,让前轴单电机在不同工况下,可以分别实现发电和驱动两种作用,在不增加造车成本和用户购车负担的情况下,实现串并联四驱电混架构。简单说,全新Hi4只用两个电机就干了三个电机的活,再加上发动机直驱,因此可以保证车辆在不同场景需求下,实现不一样的动力组合,最多可实现 “3擎9模”的动力模式无感切换,在各工况场景下均能找到最优的工作模式。

64a22dd121ced

与当前主流双电机混动的6种模式相比,全新Hi4新增加了纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收3种工作模式。其中,在纯电四驱和双轴能量回收模式下,全新Hi4可以根据前后双电机高效动态调节,将两个电机的工作点,调节到综合效率最佳,另外在并联四驱模式下,发动机直驱,传递链路最短,效率高,辅以电机对发动机工作点的调节,不仅能让车辆动力强劲,而且具有更好的使用经济性,真正做到了“四驱性能、两驱能耗”。

以全新Hi4首搭车型枭龙MAX为例,它的系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m,百公里加速6.8秒,WLTC综合油耗低至百公里1.78L,馈电油耗仅为5.5L。更重要的是,用户还可以选择纯电、纯电优先、智能混动等三种动力模式,加上电四驱的驾驶模式,一车可当四车用。

64a22dd105d40

不仅如此,全新Hi4独有的iTVC智能扭矩矢量控制系统像一个超级魔盒,通过毫秒级监测频次,快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节,能更完美地应对不易通过的低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困越障等六大生活中常见场景,最大程度地保证车辆行驶安全,让用户怎么开都好开,去哪儿都能开。

1、雪面坡道起步、爬坡能力更强

全新Hi4电四驱可以通过调节前后轴的扭矩输出,将打滑轴的扭矩分配到非打滑轴上,充分利用前轮与后轮附着力,保持稳定起步的同时,增大了非打滑轮的扭矩输出,从而减少打滑现象的发生,并能提升车辆加速及爬坡性能,缩短通过时间。

64a22e805eccb

2低附路面不打滑不失控

全新Hi4配备的 iTVC可对双轴进行牵引力控制,并在必要时介入制动力控制,充分利用前轮与后轮的附着力,在保持稳定起步的同时,增大非打滑轮的扭矩输出,在雨/雪低附行驶场景降低侧滑/失控的风险,行车更安全。

64a22dd01c39b

3高速过弯极限高,识别更稳更安全

全新Hi4轴荷分配均匀,接近50:50的完美比例,让轮胎附着力利用更加充分,且iTVC每10毫秒传递一次路面信息,能精准识别驾驶人的转向意图,过弯极限高,弯道行驶速度更快且安全,让你增强驾驶自信。

64a22eae78542

4连续过弯转向更灵敏,驾驶更轻松

全新Hi4轴荷分配更均匀,转向响应更灵敏,且通过前、后轴扭矩动态分配改变转向特性,使过弯更灵活,连续转弯时循迹性高,驾驶更轻松。

64a22ed28a02a

5陷车场景脱困能力更强

全新Hi4搭载的iTVC可对前后桥扭矩进行100:0-0:100动态分配,在驱动轮出现打滑时将扭矩快速转移,减少动力流失,保证车辆脱困能力不仅碾压两驱车,即使面对强大的四驱对手,全新Hi4表现也同样优秀。

64a22dd075056

6具有全速域的超强加速能力

全新Hi4电四驱前后轴双电机可以协同输出,完全释放电机扭矩,充分利用四轮附着力,并且通过iTVC对轮端力矩的调控,轮端有效驱动力远大于两驱车型,全速域加速度最高可提40%,0-50kph加速时间仅为2.88s,较传统双电机提升1秒,起步3s后即可甩出传统双电机车型4个身位。

64a22ef7b258c

总而言之,通过一系列技术创新,性能、节能兼具,安全且强大的全新Hi4,可以说把能给的都给了用户,把给到的体验都做到了极致,以四驱的性能,两驱的能耗和价格,推翻了以往电四驱普及的所有障碍。而在当前“好而不贵”消费理念日趋盛行的情况下,能用两驱的价格,去享受电四驱的品质,全新Hi4的诞生无疑是恰逢其时,随着哈弗枭龙、坦克500等所搭载爆款车型的不断推出、上市,已成为市场上众多年轻消费者的新选择。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

为您推荐

路虎揽胜星脉,驾驶的不仅是座车,更是一场豪华之旅。

路虎揽胜星脉,驾驶的不仅是座车,更是一场豪华之旅。

在豪车的世界里,有一款车型凭借其独特的设计和卓越的性能,成为豪华座驾的代名词——那就是路虎揽胜星脉。这款车不仅仅是一辆车...
BMW M高性能混合动力驱动系统 荣获“2023年全球新能源汽车创新技术”奖项

BMW M高性能混合动力驱动系统 荣获“2023年全球新能源汽车创新技术”奖项

●宝马蝉联全球新能源创新技术奖项,彰显电驱技术研发实力与创新领导者身份 ●M专属高性能发动机与高性能电机强强组合、创新的...
汽车「芯」时代,雅特力加速布局车规级MCU赛道

汽车「芯」时代,雅特力加速布局车规级MCU赛道

汽车产业大转型,MCU市场成焦点 汽车产业正在进入前所未有的汽车新四化(CASE)时代,包含网联化(Connectivi...
哪吒GT再度升级,跑车玩法更有料了

哪吒GT再度升级,跑车玩法更有料了

什么样的车才是您的理想之车? 在“智慧交通”奔涌而来的当下,许多人都纷纷在安全出行的基础价值之上,提出了更高阶的“加料”...
用实力说话,谁才是更适合年轻人的第一辆车,2023款欧萌达对比2023款缤越COOL

用实力说话,谁才是更适合年轻人的第一辆车,2023款欧萌达对比2023款缤越COOL

现在的年轻购车者们,对于人生中第一辆汽车的要求越来越高。价格要实惠、颜值要够高、动力要澎湃、品质要过硬,如果要用一个词来...

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

返回顶部