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中国制造又添一悍将,续航1231km,和比亚迪相比竟“技高一筹”?

近年来,依托新能源车的发展机遇,国产品牌的市场份额从2020年的37%现上升到2023年1季度的52.8%,占据了乘用车半壁江山。而“中国制造”产销量的爆发式增长,也促使整个新能源…

近年来,依托新能源车的发展机遇,国产品牌的市场份额从2020年的37%现上升到2023年1季度的52.8%,占据了乘用车半壁江山。而“中国制造”产销量的爆发式增长,也促使整个新能源行业在不断内卷中洗牌,车企为了更好的在市场中占据一席之地,只能加速推出一系列以新能源为导向的技术创新。良性循环之下,不少自主车企完成了从“中国制造”到“中国智造”的转变。

比如,行业先行者比亚迪,就凭借着刀片电池技术和全面转型新能源的魄力,成为中国新能源车市场中当之无愧的销量霸主。不过,技术发展无止境,中国汽车市场从来都是“一山更比一山高”,当比亚迪还执着于“油电同价”时,“中国智造”又增添了一员悍将—哈弗枭龙MAX。

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和“油电同价”的比亚迪相比,哈弗枭龙MAX明显“技高一筹”,它不仅将插混中型SUV的售价下压到了15.98万-17.98万,还掀起了新一轮的技术内卷,通过全新的智能四驱电混技术Hi4,使得插混车型在节能与性能间取得了一个更好的平衡,让用户在拥有四驱性能的同时,油耗也能与两驱媲美。这一点在枭龙MAX与比亚迪宋PLUS DMi的对比中就有直观展现。

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首先是核心的动力系统方面,哈弗枭龙MAX搭载1.5L发动机+电动机组成插电混动系统,传动系统为2挡DHT变速箱。发动机最大马力为116ps,峰值扭矩为140牛·米;电动机总功率为299马力,系统综合扭矩为585牛·米,百公里加速时间仅为6.8秒,WLTC馈电油耗5.5L/100km,纯电续航里程105公里,综合续航里程更是轻松超过1000公里,此前在鄂尔多斯赛车场的测试成绩显示,哈弗枭龙MAX满油满电的极限续航居然能够达到1231km,从北京一路开到哈尔滨不是梦。

反观比亚迪宋PLUS DMi,虽然它的零百加速成绩和续航里程与哈弗枭龙MAX相比差距并不大,但是对应的各个配置版本售价要足足高了一万多快,而且并不是标配四驱。所以,哈弗枭龙MAX明显更具“质价比”。

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此外,和当前市面上的同类型插混SUV相比,哈弗枭龙MAX搭载的这套Hi4技术还有一个绝活——3擎9模!当前主流双电机混动一般只有6种驾驶模式,而哈弗枭龙MAX在此基础上新增了3种模式:纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收,能够根据不同场景和路段为你选择最佳的驾驶模式,不仅更加节省能源,而且安全性更高,开车的体验感直接拉满。

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当然,哈弗枭龙MAX的Hi4除了性能和能耗比比亚迪“技高一筹”之外,在中国消费者格外关注的驾乘体验方面也明显更占优势。这款枭龙MAX定位于一款中型SUV,车身三围尺寸达到了4758mm*1895mm*1725mm,轴距为2800mm,而比亚迪宋PLUS DMi是紧凑级SUV,尺寸和轴距明显小一圈。反馈到车内驾乘空间方面,哈弗枭龙MAX的前后排都能够提供更加宽敞舒适的驾乘空间体验。

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更关键的是,哈弗枭龙MAX的实用性表现也是同级无敌,它配备了可折叠且可放平的后排独立座椅靠背,后排空间可以秒变成大床房,后备箱常规空间为551L,而座椅放倒后的空间可达1377L,铺上气垫秒变“大床房”,满足了消费者多场景下的使用需求。

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而在智能化方面,哈弗枭龙MAX作为一款新能源车,它与比亚迪宋PLUS DMi的较量中同样占据了上风。哈弗枭龙MAX采用的是全新一代CoffeeOS智能座舱系统,搭载了同级独有的W-HUD抬头显示+12.3英寸全彩液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏设计,置身车内甚至会让人怀疑这是不是造车新势力的产品。而宋PLUS DMi虽然也有12.3英寸液晶仪表+15.6英寸的可旋转大屏,但屏幕数量更少,从视觉感官上来说科技感就逊色一些。

更多的屏幕意味着会扩展出更多的功能,这对车机的芯片要求明显更苛刻。为此,哈弗枭龙MAX配备了目前行业中最主流的骁龙8155芯片,可玩性和流畅度也比比亚迪宋PLUS DMi更出色一些。

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至于智能驾驶辅助系统方面,哈弗枭龙MAX和比亚迪宋PLUS DMi都达到了L2级的智能驾驶辅助水平。但是,在硬件层面上,哈弗枭龙MAX摄像头和雷达的总数达到了22个,而比亚迪宋PLUS DMi只有13个,所以最终能够实现的功能上,对比比亚迪宋 PLUS DMi,哈弗枭龙MAX读了拨杆变道、智慧过弯、智慧躲闪、融合泊车、倒车循迹等一系列更高阶的智能驾驶辅助功能,日常驾驶起来自然更加便利,更加安全。

通过以上几点不难发现,哈弗枭龙MAX完全可以称得上是一位六边形战士。在15-20万元的区间内,它不仅深刻洞察到了消费者最关心的是用车成本,还在此基础上,锦上添花,用更时尚的额外观颜值、更丰富的配置、更豪华的驾乘氛围、更出色的操控性能来武装自己。更讨喜的是,它的售价只有15.98万-17.98万,有着比同级别车型更突出的性价比。所以,比亚迪是销量霸主没错,但从产品的综合实力来看,这款哈弗枭龙MAX更能称得上是“中国智造”的代表,对消费者来说,哈弗枭龙MAX也是个更明智的选择。

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