近日，极氪汽车官方发布了2023年年度目标，目标总共分为五个方面，分别是预计2023年终端交付14万台，将会导入两款全新车型，同时进军欧洲市场，并在智能座舱和智能驾驶方面实现突破，从粗放式增长转型为高质量发展等。

从此前公布的销售数据中能够看出，极氪汽车在2022年全年交付量为71941辆，尽管极氪汽车在去年引入了极氪009，但全年交付量中的绝大多数依然是极氪001。如果按照2023年目标交付量为14万台来看，极氪的目标是实现交付量翻倍，仅凭极氪001和极氪009是远远不够的。

为了实现交付量翻倍的目标，极氪汽车计划在2023年引入两款新车，其中一台就是最近刚刚公布预告图的一款纯电紧凑型SUV。该车基于SEA浩瀚架构打造，依照极氪的命名规则，新车或将被命名为极氪003。动力方面，官方表示其零百加速将跻身3秒俱乐部。

在出口方面，极氪打算在2023年进军欧洲市场。事实上，极氪已经携手无人驾驶技术公司Waymo出海美国，并在今年CES展上亮相了基于ZEEKR M-Vision概念车打造的全新车型。该车基于全球首个专为无人驾驶移动出行开发的纯电架构——浩瀚-M（SEA-M）架构，搭载Waymo最新一代Waymo Driver无人驾驶方案，是面向无人驾驶应用场景开发的专属出行服务产品。

2022年12月13日，吉利汽车正式对外宣布，旗下高端纯电动品牌极氪汽车已于12月7日向美国证监会秘密递交IPO注册文件。至此，这家成立不足两年的“传统新势力”，开始闯关IPO。

编辑观点：从极氪发布的2023年年度目标来看，极氪将在产品数量和销量上实现突破，智能化方面也将获得进一步加强。这些年度目标将帮助极氪汽车在赴美上市的过程中获得一个不错的估值。