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融入先进减震技术,全新一代福特F-150猛禽成越野王者

在国际皮卡市场,凭借出色的产品表现,全新一代福特F-150猛禽一直是户外越野探险的不二之选。全新一代福特F-150猛禽之所以会成为户外越野探险的不二之选,离不开其出众的越野性能,也…

在国际皮卡市场,凭借出色的产品表现,全新一代福特F-150猛禽一直是户外越野探险的不二之选。全新一代福特F-150猛禽之所以会成为户外越野探险的不二之选,离不开其出众的越野性能,也离不开其出众的减震性能。

融入先进减震技术,全新一代福特F-150猛禽成越野王者

作为一个在极限运动和顶级越野领域有着极高专业性的减震器品牌,FOX™减震器可以说是行业内的顶流之一。 为了让全新一代福特F-150猛禽的悬挂系统能够应对这些冲击,Ford Performance与FOX™联手打造了全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器,来适应各种地形下车辆高速行驶带来的冲击并提供最佳的减震性能。

为了有效的增加悬挂系统应对冲击的能力,需要进一步增加减震器内的压力,为此全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器进一步增加了减震筒的直径,从上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸,这样减震器就能够更加的坚固,可以承受内部更高的压力,每个减震器可提供超过450公斤的阻尼性能。同时为了不影响乘坐的舒适性,全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器内还采用了专属设计的低摩擦减震液,有效的降低了减震器内部的摩擦系数,就像是“不粘锅油”一样,让减震器的阻尼系数变化更为顺滑,提升了车辆在高低起伏路面上行驶时的驾乘舒适性。

其次,借助于独特的“内旁路”设计,全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器提供了更大的阻尼调整范围。当车辆在轻微颠簸的路面行驶时,减震器内的减震液从内部往上流,通过一些特定的通道,在内、外两部分之间流动,最后通过充填孔返回主减震器。这种流动方式能够让悬挂可以轻松的向下压缩,提供更好的舒适性。在路面变得更为颠簸时,悬挂进一步向下压缩就会打开内部的额外通道,逐步增加流经主活塞的减震液流量,增大阻尼,让悬挂变得更有支撑性,来适应复杂的路况。

融入先进减震技术,全新一代福特F-150猛禽成越野王者

作为福特皮卡技术的凝练之作,全新一代福特F-150猛禽时常被模仿,却从未被超越。

随着“随性生活”观念日益深入人心,像全新一代福特F-150猛禽这样兼顾强大越野性能以及更全功能性的车型将越来越受欢迎。

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